Kia Sportage თუ Honda CR-V? 2017-2022 წლების შედარება: ხარჯი, სისუსტეები და განბაჟება
Sportage 2.4 GDI თუ CR-V 1.5 ტურბო: ხარჯი, საბარგული, საიმედოობა, ცნობილი სისუსტეები და რამდენი ჯდება განბაჟება 2019 და 2020 წლის მანქანაზე.
Kia Sportage (მეოთხე თაობა, QL) და Honda CR-V (მეხუთე თაობა) 2017-2022 წლების ყველაზე გავრცელებული კომპაქტური კროსოვერებია, რომლებიც საქართველოში ამერიკული აუქციონებიდან შემოდის. ორივე პრაქტიკულია, მაგრამ თითოეულს თავისი ცნობილი სისუსტე აქვს. ქვემოთ შევადარეთ ყველაზე გავრცელებული ძრავები: Sportage 2.4 GDI და CR-V 1.5 ტურბო.
ძირითადი მონაცემები
Kia Sportage 2.4 GDI | Honda CR-V 1.5 ტურბო | |
|---|---|---|
სიმძლავრე | 181 ცხ.ძ. | 190 ცხ.ძ. |
საწვავის ხარჯი (EPA, შერეული) | ≈ 9,0 ლ/100კმ | ≈ 7,8 ლ/100კმ |
გადაცემათა კოლოფი | 6-საფეხურიანი ავტომატი | ვარიატორი (CVT) |
საბარგული, უკანა სავარძლების უკან | 869 ლ | 1 110 ლ |
საიმედოობა (RepairPal) | 4,0 / 5 | 4,5 / 5 |
მომსახურების საშუალო წლიური ხარჯი (RepairPal, აშშ) | ≈ $462 | ≈ $407 |
CR-V უფრო ეკონომიური და ტევადია, Sportage კი კლასიკური ავტომატური კოლოფითაა, რაც ბევრს ვარიატორს ურჩევნია.
Sportage: Theta II ძრავი და KSDS
2.4 GDI ძრავი Theta II-ის ოჯახს ეკუთვნის, რომლის ძრავებსაც Optima-სა და Sorento-ში ბიელის საკისრები უზიანდებოდა. ამ თაობის Sportage-ზე ასეთი გამოწვევა (recall) არ ყოფილა, მაგრამ Kia-მ ამერიკაში ძრავის კაკუნის აღმომჩენი პროგრამა (KSDS) დააყენა და ძრავის ბლოკზე უვადო გარანტია დაუწესა.
საქართველოში შემოყვანილ მანქანაზე ეს გარანტია აღარ ვრცელდება, ამიტომ ყიდვისას ძრავს ყურადღებით მოუსმინე: მნიშვნელოვანია მეტალის კაკუნი ცივ ძრავზე და ზეთის დონე.
CR-V: ბენზინი ზეთში
1.5 ტურბოს მთავარი ცნობილი პრობლემა 2017-2018 წლების მოდელებზე, ცივ კლიმატში, ზეთში ბენზინის შერევაა: ზეთის დონე „იმატებს“ და ზეთს ბენზინის სუნი ასდის. Honda-მ ძრავის პროგრამა განაახლა და ძრავის გარანტია გაახანგრძლივა, თუმცა გამოწვევა (recall) არ ყოფილა. 2017-2022 წლების 1.5 ტურბოზე კონდიციონერის კომპრესორს 10-წლიანი გაფართოებული გარანტია აქვს (TSB 23-040).
ყიდვისას ზეთის საზომი ჩხირი ამოიღე: ნორმაზე მაღალი დონე და ბენზინის სუნი საყურადღებო ნიშნებია.
განბაჟება: რატომ ჯდება CR-V ნაკლები
აქციზი ძრავის მოცულობით დაითვლება: 6 წლის ჩათვლით ავტომობილზე 1 კუბურ სანტიმეტრზე 1,5 ₾-ია, 7 წლიდან კი 4,5 ₾. CR-V-ს 1 498 სმ³ აქვს, Sportage-ს 2 359 სმ³, ამიტომ CR-V-ს განბაჟება ყოველთვის უფრო იაფია.
წელი (ასაკი 2026-ში) | Sportage 2.4 | CR-V 1.5 ტურბო |
|---|---|---|
2020 (6 წლის) | ≈ 4 172 ₾ | ≈ 2 824 ₾ |
2019 (7 წლის) | ≈ 11 255 ₾ | ≈ 7 322 ₾ |
მთავარი ზღვარი 6 და 7 წელს შორისაა: ერთი წლის სხვაობით განბაჟება თითქმის სამჯერ იზრდება. კონკრეტული ავტომობილის განბაჟება განბაჟების კალკულატორით დათვალე.
რომელი ავირჩიოთ
CR-V აირჩიე, თუ შენთვის მთავარი ეკონომიურობა, სივრცე და იაფი განბაჟებაა. Sportage აირჩიე, თუ ვარიატორს არ ენდობი და უფრო ცოცხალი მართვა გინდა, ოღონდ ძრავის ისტორია და ხმაური წინასწარ შეამოწმე. ორივე შემთხვევაში, 2020 წლის მანქანა განბაჟებისას ძალიან დიდ თანხას დაგიზოგავს.
ხშირი კითხვები
რომელია უფრო საიმედო, Sportage თუ CR-V?
RepairPal-ის შეფასებით CR-V (4,5 / 5) ოდნავ წინაა Sportage-ზე (4,0 / 5) და მისი მომსახურებაც ცოტა იაფი ჯდება.
რომელს აქვს ნაკლები ხარჯი?
CR-V 1.5 ტურბოს: EPA-ს შერეულ ციკლში დაახლოებით 7,8 ლ/100კმ, Sportage 2.4-ს კი დაახლოებით 9,0 ლ/100კმ.
რომლის განბაჟებაა იაფი?
CR-V-სი, ნაკლები მოცულობის გამო: 2020 წლის CR-V-ს განბაჟება დაახლოებით 2 824 ₾ ჯდება, Sportage-ისა კი 4 172 ₾.
Max
ტეგები
კომენტარის დასაწერად გაიაეთ ავტორიზაცია
შესვლადაწერეთ პირველი კომენტარი!